KLM vliegt met de Boeing 777-200 of 777-300 naar Curacao. Minimaal 1x per dag, soms 2x en in het hoogseizoen zelfs 3x per dag. Heerlijk moderne vliegtuigen, voorzien van moderne snufjes voor de passagiers en je zit er overal prima. Maar waar moet je op letten als je een stoel moet selecteren?
KLM Boeing 777
De route Amsterdam-Curacao met KLM is meestal vluchtnummer KL735 of KL733. Beide worden uitgevoerd met een KLM Boeing 777, de KLM 777-200 of 777-300. Wat is eigenlijk het verschil? De 777-300 kun je zien als ‘de grote broer’ van de 777-200. De 300 is 10 mtr. langer, waardoor er dus ook meer passagiers mee kunnen. Bij de 777-200 kunnen max. 320 passagiers mee, bij de 777-300 zijn dat max. 408 passagiers.
KLM 777-200ER
- 63,8 x 60,9 x 18,5 mtr. (L x B x H)
- Kruissnelheid: 900 km/u
- Max. aantal passagiers: 320, t/m rij 44
- Stoelafstand Economy: 79 cm
- Stoelafstand Comfort: 89 cm
- Stoelindeling Economy en Comfort: 3-3-3
- Aantal toiletten: 5
KLM 777-300ER
- 73,9 x 64,8 x 18,5 (L x B x H)
- Kruissnelheid: 920 km/u
- Max. aantal passagiers: 408, t/m rij 63
- Stoelafstand Economy: 79 cm
- Stoelafstand Comfort: 86 cm
- Stoelindeling Economy en Comfort:3-4-3
- Aantal toiletten: 7
Tandemsprong vanaf 3 km hoogte
Parachute springen (tandemsprong)
KLM KL735 of KL733 stoelindeling
De 88 extra stoelen in de 777-300 ten opzichte van de 777-200 vind je allemaal in Economy Class. Waar de 200 na rij 44 stopt met toiletten en de nooduitgang, heeft de 300 er nog een compartiment achter ‘hangen’ met 14 stoelrijen. Waar zit je net iets prettiger of minder prettig in de KLM Boeing 777 naar Curacao?
Verschillende klasses KL735 of KL733
De indeling van de verschillende klassen is bij beide types gelijk:
- Economy Class: vanaf rij 15 (242 stoelen in de 777-200, 334 stoelen in de 777-300)
- Comfort Class: rij 10 t/m 14 (40 stoelen)
- Business Class: rij 1 t/m 6 (34 flat bed-stoelen)
777-200: stoelkeuze
Waar kun je in de 777-200 naar Curacao beter wel of niet gaan zitten? Naast de vermeldingen hieronder over de goede en minder goede plekken ook de melding dat je bij rij 10 t/m 23 boven de vleugel zit en daardoor mogelijk minder zicht naar buiten hebt.
Extra goede plekken
Eigenlijk heb je bij de 777-200 alleen wat extra goede plekken bij de nooduitgang t.h.v. rij 31. Verder zijn allen plekken gewoon prima, tenzij ze in het rijtje bij de Minder goede plekken genoemd worden.
- Economy Class, rij 31 B/C/H/J: goede plekken met volop beenruimte voor je i.v.m. de nooduitgang. Let op: op deze rij zijn stoel A en K juist slecht en stoel D/E/F/G zijn ook want minder.
Minder goede plekken
- Business Class, rij 1 G/H/K: mogelijk wat overlast van toiletbezoek
- Business Class, rij 5: mogelijk overlast van de stewardessen en toiletbezoek
- Business Class, rij 6: een beetje ‘no man’s land’ tussen de Business Class stoelen voor je en Comfort Class achter je. De één vindt dit juist relaxed, de ander ervaart hier wat drukte van toiletbezoek en stewardessen die heen-en-weer lopen.
- Comfort Class, rij 11 A/K: een ‘window-seat’, maar geen raampje
- Economy Class, rij 18 A/K: een ‘window-seat’, maar geen raampje
- Economy Class, rij 25 en 26: mogelijk wat overlast van toiletbezoek
- Economy Class, rij 31 A/K: slechte plek, door de ‘bult’ in de deur bij de nooduitgang kun je je benen niet rechtuit kwijt.
- Economy Class, rij 31 D/E/F/G: door schutting vlak voor je kun je niet je benen strekken
- Economy Class, rij 43/44: mogelijk overlast van de stewardessen en toiletbezoek
777-300: stoelkeuze
Waar kun je in de 777-300 naar Curacao beter wel of niet gaan zitten? Naast de vermeldingen hieronder over de goede en minder goede plekken ook de melding dat je bij rij 15 t/m 37 boven de vleugel zit en daardoor mogelijk minder zicht naar buiten hebt.
Extra goede plekken
- Comfort Class rij 9: volop beenruimte voor je. Mogelijk licht overlast van de pantry waar de stewardessen al het eten & drinken voorbereiden.
- Economy Class, rij 30 B/C/H/J: goede plekken met volop beenruimte voor je i.v.m. de nooduitgang. Let op: op deze rij zijn stoel A en K juist slecht en stoel D/E/F/G zijn ook want minder.
Minder goede plekken
- Business Class, rij 1: mogelijk overlast van de stewardessen en toiletbezoek
- Business Class, rij 5: mogelijk overlast van de stewardessen en toiletbezoek
- Business Class, rij 6: een beetje ‘no man’s land’ tussen de Business Class stoelen voor je en Comfort Class achter je. De één vindt dit juist relaxed, de ander ervaart hier wat drukte van toiletbezoek en stewardessen die heen-en-weer lopen.
- Economy Class, rij 20 h/J/K + rij 21/22: mogelijk wat overlast van toiletbezoek
- Economy Class, rij 30 A/K: slechte plek, door de ‘bult’ in de deur bij de nooduitgang kun je je benen niet rechtuit kwijt.
- Economy Class, rij 30 D/E/F/G: door schutting vlak voor je kunnen langere personen hun benen niet strekken
- Economy Class, rij 43 en 50: mogelijk overlast van de stewardessen en toiletbezoek
- Economy Class, rij 52: door de schutting vlak voor je kunnen langere personen hun benen niet strekken
- Economy Class, rij 62en 63: mogelijk overlast van de stewardessen en toiletbezoek
